在2002年6月，随着城市交通结构的逐步调整与环保理念的初步兴起，上海市开始对电动车的管理进行规范化探索。当时，电动车作为一种新兴的交通工具，因其便捷性与低排放特性受到部分市民的青睐。然而，由于相关法规尚未健全，电动车的使用和管理仍处于摸索阶段。
为了加强电动车的监管，提高道路安全水平，上海市相关部门于2002年6月发布了《上海电动车上牌目录》，旨在对市场上流通的电动车进行分类管理，并明确哪些车型符合上牌条件。该目录不仅为车主提供了购车参考，也为交管部门的执法工作提供了依据。
根据当时的目录内容，上牌电动车需满足一定的技术标准，包括车辆速度、重量、续航里程等参数。同时，车辆必须具备合法的生产资质，并通过相关部门的检测认证。这一举措在一定程度上遏制了非法改装车和不合格车辆的流入，提升了城市交通的安全性与秩序性。
此外，目录发布后，上海部分区域还试点推行电动车登记制度，鼓励车主主动办理牌照，以便更好地纳入城市交通管理体系。此举也反映出政府在当时对新型交通工具管理的前瞻性思考。
尽管2002年的电动车上牌目录在如今看来较为基础，但它为后续电动车政策的完善奠定了重要基础。随着技术的发展与政策的不断优化，电动车逐渐成为城市出行的重要组成部分，而当年的目录则是这一进程中的一个关键节点。
